California Proposition 65 Warning. California Proposition 65 Warning


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2 California Proposition 65 Warning The engine exhaust from this product contains chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. California Proposition 65 Warning Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling. DISCLAIMERS: All information, illustrations and specifications in this manual are based on the latest information available at the time of publishing. The illustrations used in this manual are intended as representative reference views only. Moreover, because of our continuous product improvement policy, we may modify information, illustrations and/or specifications to explain and/or exemplify a product, service or maintenance improvement. We reserve the right to make any change at any time without notice. Some images may vary depending upon which model is shown. ALL RIGHTS RESERVED: No part of this publication may be reproduced or used in any form by any means graphic, electronic or mechanical, including photocopying, recording, taping or information storage and retrieval systems without the written permission of Westpro Power Systems, LLC. 2

3 CONGRATULATIONS ON OWNING A WESTINGHOUSE INVERTER! DANGER! This manual contains important instructions for operating this inverter. For your safety and the safety of others, be sure to read this manual thoroughly before operating the inverter. Failure to properly follow all instructions and precautions can cause you and others to be seriously hurt or killed. For Your Records: Date of Purchase: Purchased from Store/Dealer: Inverter Model Number: Inverter Serial Number: Purchase Receipt: (retain your purchase receipt to ensure trouble-free warranty coverage) Product Registration To ensure trouble-free warranty coverage, it is important you register your Westinghouse inverter. You can register your inverter by either: 1. Filling in the product registration form below and mailing to: Product Registration Westpro Power Systems, LLC W237 N2889 Woodgate Road, Unit B Pewaukee, WI Registering your product online at To register your inverter you will need to locate the model number and serial number. The serial number tag is located toward the bottom of the inverter housing on the opposite side of the muffler. Model Number Product Registration Form PERSONAL INFORMATION First Name: Last Name: Street Address: Street Address: City, State, ZIP: Country: Phone Number: INVERTER INFORMATION Model Number: Serial Number: Date Purchased: Purchased From:

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5 TABLE OF CONTENTS CONGRATULATIONS ON OWNING A WESTINGHOUSE INVERTER...3 For Your Records:...3 Product Registration...3 Product Registration Form...3 SAFETY...7 SAFETY DEFINITIONS...7 SAFETY SYMBOL DEFINITIONS...7 GENERAL SAFETY RULES...8 SAFETY LABELS AND DECALS WH1000i...10 SAFETY LABELS AND DECALS WH2000i SERIES...12 UNPACKING...14 UNPACKING THE INVERTER...14 Components:...14 FEATURES...15 GENERAL INVERTER FEATURES WH1000i...15 CONTROL PANEL FEATURES WH1000i...16 GENERAL INVERTER FEATURES WH2000i SERIES...17 CONTROL PANEL FEATURES WH2000i SERIES...18 GENERAL INVERTER FEATURES WH2000iXLT...19 CONTROL PANEL FEATURES WH2000iXLT...20 GENERAL INVERTER FEATURES WH2400i...21 CONTROL PANEL FEATURES WH2400i...22 OPERATION...23 BEFORE STARTING THE INVERTER...23 INVERTER PARALLELING OPERATION WH2000iXLT AND 2400i...24 INITIAL OIL FILL...25 WH1000i...25 WH2000i Series...26 ADDING / CHECKING ENGINE FLUIDS AND FUEL...28 Checking and / or Adding Engine Oil...28 Adding Gasoline to the Fuel Tank...28 STARTING THE INVERTER...29 Using Efficiency Mode...30 Resetting the Reset Breaker...30 STOPPING THE INVERTER...31 Normal Operation...31 During an Emergency...31 MAINTENANCE...32 MAINTENANCE...32 Maintenance Schedule...32 ENGINE OIL MAINTENANCE...33 Engine Oil Specification...33 Checking Engine Oil WH1000i...33 Checking Engine Oil WH2000i Series...34 Adding Engine Oil WH1000i...34 Adding Engine Oil WH2000i Series...35 Changing Engine Oil WH1000i...35 Changing Engine Oil WH2000i Series...36 AIR FILTER MAINTENANCE...36 Cleaning the Air Filter WH1000i...36 Cleaning the Air Filter WH2000i Series...37 DRAINING THE FLOAT BOWL...38 WH1000i...38 WH2000i Series...39 SPARK PLUG MAINTENANCE...39 CLEANING THE SPARK ARRESTOR

6 TABLE OF CONTENTS CLEANING THE INVERTER...41 STORAGE...41 SERVICE PARTS...44 WH1000i Service Parts...44 WH2000i Series Service Parts...46 TROUBLESHOOTING...48 TROUBLESHOOTING

7 SAFETY SAFETY DEFINITIONS The words DANGER, WARNING, CAUTION and NOTICE are used throughout this manual to highlight important information. Be certain that the meanings of these alerts are known to all who work on or near the equipment.! This safety alert symbol appears with most safety statements. It means attention, become alert, your safety is involved! Please read and abide by the message that follows the safety alert symbol.! DANGER Indicates a hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury. SAFETY SYMBOL DEFINITIONS Symbol Description Safety Alert Symbol! Asphyxiation Hazard Burn Hazard Burst/Pressure Hazard! WARNING Indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.! CAUTION Indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. NOTICE Indicates a situation which can cause damage to the inverter, personal property and/or the environment, or cause the equipment to operate improperly. Don t leave tools in the area Electrical Shock Hazard Explosion Hazard Fire Hazard NOTE: Indicates a procedure, practice or condition that should be followed in order for the inverter to function in the manner intended. Lifting Hazard Pinch-Point Hazard Read Manufacturer s Instructions Read Safety Messages Before Proceeding Wear Personal Protective Equipment (PPE) 7

8 SAFETY GENERAL SAFETY RULES! DANGER Never use the inverter in a location that is wet or damp. Never expose the inverter to rain, snow, water spray or standing water while in use. Protect the inverter from all hazardous weather conditions. Moisture or ice can cause a short circuit or other malfunction in the electrical circuit. Never operate the inverter in an enclosed area. Engine exhaust contains carbon monoxide. Only operate the inverter outside and away from windows, doors and vents.! WARNING Voltage produced by the inverter could result in death or serious injury. Never operate the inverter in rain or a floodplain unless proper precautions are taken to avoid being subject to rain or a flood. Never use worn or damaged extension cords. Always have a licensed electrician connect the inverter to the utility circuit. Never touch an operating inverter if the inverter is wet or if you have wet hands. Never operate the inverter in highly conductive areas such as around metal decking or steel works. Always use grounded extension cords. Always use three-wire or double-insulated power tools. Never touch live terminals or bare wires while the inverter is operating. Be sure the inverter is properly grounded before operating.! WARNING Gasoline and gasoline vapors are extremely flammable and explosive under certain conditions. Always refuel the inverter outdoors, in a well-ventilated area. Never remove the fuel cap with the engine running. Never refuel the inverter while the engine is running. Always turn engine off and allow the inverter to cool before refueling. Only fill fuel tank with gasoline. Keep sparks, open flames or other form of ignition (such as match, cigarette, static electric source) away when refueling. Never overfill the fuel tank. Leave room for fuel to expand. Overfilling the fuel tank can result in a sudden overflow of gasoline and result in spilled gasoline coming in contact with HOT surfaces. Spilled fuel can ignite. If fuel is spilled on the inverter, wipe up any spills immediately. Dispose of rag properly. Allow area of spilled fuel to dry before operating the inverter. Wear eye protection while refueling. Never use gasoline as a cleaning agent. Store any containers containing gasoline in a well-ventilated area, away from any combustibles or source of ignition. Check for fuel leaks after refueling. Never operate the engine if a fuel leak is discovered. 8

9 SAFETY! WARNING Never operate the inverter if powered items overheat, electrical output drops, there is sparking, flames or smoke coming from the inverter, or if the receptacles are damaged.! Never use the inverter to power medical support equipment. Always remove any tools or other service equipment used during maintenance from the inverter before operating. NOTICE Never modify the inverter. Never operate the inverter if it vibrates at high levels, if engine speed changes greatly or if the engine misfires often. Always disconnect tools or appliances from the inverter before starting. 9

10 SAFETY SAFETY LABELS WH1000i The safety lables have specific placement and must be replaced if they are unreadable, damaged or missing Figure 1 FRONT BACK 10

11 SAFETY Figure 2 11

12 SAFETY SAFETY LABELS WH2000i SERIES The safety lables have specific placement and must be replaced if they are unreadable, damaged or missing Figure 3 FRONT BACK 12

13 SAFETY Figure 4 13

14 UNPACKING UNPACKING THE INVERTER! CAUTION Always have assistance when lifting the inverter. The inverter is heavy; lifting it could cause bodily harm.! Avoid cutting on or near staples to prevent personal injury. Tools required box cutter or similar device. 1. Carefully cut the packing tape on top of the carton. 2. Fold back top flaps to reveal the manual. Remove the document and save it for reference. 3. Carefully cut two sides of the carton to remove the inverter. Components: Tool Bag (1) Screwdriver (1) Bottle of SAE 15W-40 Oil (1) (2000i series only) Oil Fill Bottle (1) 14

15 FEATURES GENERAL INVERTER FEATURES WH1000i Control Panel: Contains the reset breaker, outlets and warning lights. 2 - Spark Plug Access Cover: Remove the cover to service the spark plug. 3 - Recoil Handle: Pull to start the engine. 4 - Engine/Fuel Control Switch: Turns the engine and the fuel on and off. Figure Fuel Cap and Vent: Open the vent to run the engine and close the vent when the engine is off. 6 - Engine Service Panel: Remove the panel to access the engine for maintenance. 7 - Muffler and Spark Arrestor: Avoid contact until the engine is cooled down. The spark arrestor prevents sparks from exiting the muffler. It must be removed for servicing. 15

16 FEATURES CONTROL PANEL FEATURES WH1000i Figure 6 Control Panel Features Volt, 20-Amp Duplex Outlet (NEMA 5-20R): The outlet is capable of carrying a maximum of 20 amps. 2 - Reset Breaker: If the inverter is overloaded, the reset breaker will trip. The engine will continue to run, but there will be no output from the inverter. Unplug the devices and reduce the load. Push in the reset breaker to reset it. 3 - Choke Knob: Pull out to the ON position to start the engine, and push in to the OFF position once the engine is running. 4 - Efficiency Mode Switch: When turned to the ON position, the engine will sense the load needed and run at a slower RPM to save fuel. 5 - Ground Terminal: The ground terminal is used to externally ground the inverter. 6 - Low Oil LED: The red light will come on and the engine will shut down if the oil level becomes low. You must add oil to the correct level before the inverter can be restarted. 7 - Overload LED: The red light will come on if the inverter is overloaded. Decrease the load before restoring inverter operations. 8 - Output Ready LED: The light will be green when the inverter is ready to be used. 16

17 GENERAL INVERTER FEATURES WH2000i SERIES FEATURES Control Panel: Contains the reset breaker, outlets and warning lights. 2 - Choke Knob: Pull out to the ON position to start the engine, and push in to the OFF position once the engine is running. 3 - Recoil Handle: Pull to start the engine. 4 - Engine/Fuel Control Switch: Turns the engine and the fuel on and off. 5 - Spark Plug Access Cover: Remove the cover to service the spark plug. Figure Engine Oil Fill/Drain Plug Service Panel: Remove the panel to access the engine oil fill/ drain plug for maintenance. 7 - Air Cleaner Access Panel: Remove the panel to access the air cleaner for maintenance. 8 - Fuel Cap and Vent: Open vent to run the engine, and close the vent when the engine is off. 9 - Muffler and Spark Arrestor: Avoid contact until the engine is cooled down. The spark arrestor prevents sparks from exiting the muffler. It must be removed for servicing. 17

18 FEATURES CONTROL PANEL FEATURES WH2000i SERIES Figure 8 Control Panel Features Volt, 20-Amp Duplex Outlet (NEMA 5-20R): The outlet is capable of carrying a maximum of 20 amps. 2 - Reset Breaker: If the inverter is overloaded, the reset breaker will trip. The engine will continue to run, but there will be no output from the inverter. Unplug the devices and reduce the load. Push in the reset breaker to reset it. 3 - Efficiency Mode Switch: When turned to the ON position, the engine will sense the load needed and run at a slower RPM to save fuel. 4 - Output Ready LED: The light will be green when the inverter is ready to be used. 5 - Overload LED: The red light will come on if the inverter is overloaded. Decrease the load before restoring inverter operations. 6 - Low Oil LED: The red light will come on and the engine will shut down if the oil level becomes low. You must add oil to the correct level before the inverter can be restarted. 7 - Ground Terminal: The ground terminal is used to externally ground the inverter. 18

19 GENERAL INVERTER FEATURES WH2000iXLT 2 FEATURES Figure Control Panel: Contains the reset breaker, outlets and warning lights Volt DC Power Socket: Provides 12-volt DC power up to 8 amps. 3 - Recoil Handle: Pull to start the engine. 4 - Engine/Fuel Control Switch: Turns the engine and the fuel on and off. 5 - Spark Plug Access Cover: Remove the cover to service the spark plug. 6 - Engine Oil Fill/Drain Plug Service Panel: Remove the panel to access the engine oil fill/ drain plug for maintenance. 7 - Air Cleaner Access Panel: Remove the panel to access the air cleaner for maintenance. 8 - Fuel Cap and Vent: Open vent to run the engine, and close the vent when the engine is off. 9 - Muffler and Spark Arrestor: Avoid contact until the engine is cooled down. The spark arrestor prevents sparks from exiting the muffler. It must be removed for servicing. 19

20 FEATURES CONTROL PANEL FEATURES WH2000iXLT Figure 10 Control Panel Features Volt, 20-Amp Duplex Outlet (NEMA 5-20R): The outlet is capable of carrying a maximum of 20 amps. 2 - Reset Breaker: If the inverter is overloaded, the reset breaker will trip. The engine will continue to run, but there will be no output from the inverter. Unplug the devices and reduce the load. Push in the reset breaker to reset it. 3 - Efficiency Mode Switch: When turned to the ON position, the engine will sense the load needed and run at a slower RPM to save fuel. 4 - Choke Knob: Pull out to the ON position to start the engine, and push in to the OFF position once the engine is running. 5 - Output Ready LED: The light will be green when the inverter is ready to be used. 6 - Overload LED: The red light will come on if the inverter is overloaded. Decrease the load before restoring inverter operations. 7 - Low Oil LED: The red light will come on and the engine will shut down if the oil level becomes low. You must add oil to the correct level before the inverter can be restarted. 8 - Ground Terminal: The ground terminal is used to externally ground the inverter. 20

21 FEATURES GENERAL INVERTER FEATURES WH2400i Control Panel: Contains the reset breaker, outlets and warning lights Volt DC Power Socket: Provides 12-volt DC power up to 8 amps. 3 - Recoil Handle: Pull to start the engine. 4 - Engine/Fuel Control Switch: Turns the engine and the fuel on and off. 5 - Spark Plug Access Cover: Remove the cover to service the spark plug. Figure Engine Oil Fill/Drain Plug Service Panel: Remove the panel to access the engine oil fill/ drain plug for maintenance. 7 - Air Cleaner Access Panel: Remove the panel to access the air cleaner for maintenance. 8 - Fuel Cap and Vent: Open vent to run the engine, and close the vent when the engine is off. 9 - Muffler and Spark Arrestor: Avoid contact until the engine is cooled down. The spark arrestor prevents sparks from exiting the muffler. It must be removed for servicing. 21

22 FEATURES CONTROL PANEL FEATURES WH2400i Figure 12 Control Panel Features Volt, 20-Amp Duplex Outlet (NEMA 5-20R): The outlet is capable of carrying a maximum of 20 amps. 2 - Double USB Ports: Two 5-volt DC USB ports for plugging in electronic devices. 3 - Efficiency Mode Switch: When turned to the ON position, the engine will sense the load needed and run at a slower RPM to save fuel. 4 - Choke Knob: Pull out to the ON position to start the engine, and push in to the OFF position once the engine is running. 5 - Output Ready LED: The light will be green when the inverter is ready to be used. 6 - Overload LED: The red light will come on if the inverter is overloaded. Decrease the load before restoring inverter operations. 7 - Low Oil LED: The red light will come on and the engine will shut down if the oil level becomes low. You must add oil to the correct level before the inverter can be restarted. 8 - Reset Breaker: If the inverter is overloaded, the reset breaker will trip. The engine will continue to run, but there will be no output from the inverter. Unplug the devices and reduce the load. Push in the reset breaker to reset it. 9 - Ground Terminal: The ground terminal is used to externally ground the inverter. 22

23 OPERATION BEFORE STARTING THE INVERTER Before starting the inverter, review Safety on page 7. Location Selection Before starting the inverter, avoid exhaust and location hazards by verifying: You have selected a location to operate the inverter that is outdoors and well ventilated. You have selected a location with a level and solid surface on which to place the inverter. You have selected a location that is at least 6 feet (1.8 m) away from any building, other equipment or combustible material. If the inverter is located close to a building, make sure it is not located near any windows, doors and/or vents. Weather Never operate your inverter outdoors during rain, snow or any combination of weather conditions that could lead to moisture collecting on, in or around the inverter. Dry Surface Always operate the inverter on a dry surface free of any moisture. No Connected Loads Make sure the inverter has no connected loads before starting it. To ensure there are no connected loads, unplug any electrical extension cords that are plugged into the control panel receptacles. NOTICE Starting the inverter with loads already applied to it could result in damage to any appliance being powered off the inverter during the brief start-up period. Grounding the Inverter Consult with your local municipalities for your grounding codes.! WARNING Always operate the inverter on a level surface. Placing the inverter on nonlevel surfaces can cause the inverter to tip over, causing fuel and oil to spill. Spilled fuel can ignite if it comes in contact with an ignition source such as a very hot surface. NOTICE Only operate the inverter on a solid, level surface. Operating the inverter on a surface with loose material such as sand or grass clippings can cause debris to be ingested by the inverter that could: Block cooling vents Block air intake system Figure 13 Ground Terminal on the Control Panel! WARNING Be sure the inverter is properly connected to earth ground before operating. 23

24 OPERATION Using Extension Cords Westpro Power Systems assumes no responsibility for the content within this table. The use of this table is the responsibility of the user only. This table is intended for reference only. The results produced by using this table are not guaranteed to be correct or applicable in all situations as the type and construction of cords are highly variable. Always check with local regulations and a licensed electrician prior to installing or connecting an electrical appliance. Extension Cord Wire Gauge Size INVERTER PARALLELING OPERATION WH2000iXLT AND WH2400i! DANGER Never connect the paralleling cord to the inverters with the inverters running. The inverters must not be running and both the paralleling cord switches must be off when connecting the cords.! WARNING Always ensure that both ends of the paralleling cord are switched off before connecting the inverters. 1. Using only the Westinghouse paralleling cord (Part No ) with both cord switches set to OFF (O), connect one male plug to one inverter and connect the remaining plug into the other inverter. Either of the receptacles on the inverters can be used (see Figure 15).! WARNING Do not attempt to parallel the Westinghouse inverter with any other manufacturers inverters. Do not use the paralleling cord for any application other than inverter paralleling. Do not use this cord on other manufacturers inverters. Figure 14 Paralleling Cord ON/OFF Switches 24

25 OPERATION 2. Start one of the inverters and wait until the ready light is on. 3. Turn both cord switches to ON (I). 4. Start the remaining inverter; wait until the ready light is on before connecting the load. 5. When power is present, a light will illuminate in the three-prong plug that is plugged into the inverter. WH1000i 1. Loosen the screw and remove the engine service panel to access the oil fill/drain plug (see Figure 16). Figure 15 Paralleling Cord Connected 6. To stop the inverters, unplug all connected loads, turn both cord switches to OFF (O) and unplug the cord on each inverter. 7. If during operation the inverters output is stopped due to overloading, reduce the connected load by unplugging appliances, and then push the reset button and restart the inverter. When the ready light is on, the load can be reconnected. Figure 16 WH1000i Engine Service Panel 2. Clean area around oil fill/drain plug and remove plug (see Figure 17). INITIAL OIL FILL NOTICE Engine oil must be added when the inverter is on a flat, level surface, or an inaccurate reading may result. Do not overfill. If the engine is overfilled with oil, it can cause serious engine damage. Figure 17 Oil Fill/Drain Plug NOTE: The oil capacity for the 1000i is 300 ml. 25

26 OPERATION 3. Using the supplied oil fill container and oil, fill the container to the 2.0 mark on the container. Do not overfill (see Figure 18). 6. Add the 100 ml of oil to the engine. The oil should now be at the correct level (see Figure 20) Figure 18 Oil Fill Container Figure 20 Engine Oil Correct Level 7. Do not overfill. If oil level is too high, oil will drain out through the fill plug. WH2000i Series 1. Loosen the screw and remove the engine oil fill/ drain plug service panel to access the oil fill/drain plug (see Figure 21). NOTICE Do not tilt the inverter to add oil. It must be filled on a flat, level surface. 4. Add the 200 ml of oil to the engine (see Figure 19). Figure 21 WH2000i Series Engine Service Panel Figure 19 Adding Engine Oil 5. Fill the container with oil again only to the 1.0 mark. 26

27 OPERATION 2. Clean the area around the oil fill/drain plug and remove plug (see Figure 22). NOTICE Do not tilt the inverter to add oil. It must be filled on a flat, level surface. 4. Add the 200 ml of oil to the engine (see Figure 24). Figure 22 Oil Fill/Drain Plug NOTE: The oil capacity for the 2000i series is 400 ml. 3. Using the supplied oil fill container and oil, fill the container to the 2.0 mark on the container. Do not overfill (see Figure 23). Figure 24 Adding Engine Oil 5. Fill the container with oil again to the 2.0 mark. 6. Add the 200 ml of oil to the engine. The oil should now be at the correct level (see Figure 25) Figure 23 Oil Fill Container Figure 25 Engine Oil Correct Level 7. Do not overfill. If oil level is too high, oil will drain out through the fill plug. 27

28 OPERATION ADDING / CHECKING ENGINE FLUIDS AND FUEL Before adding/checking engine fluids and fuel, review Safety on page 7.! DANGER Filling the fuel tank with gasoline while the inverter is running can cause gasoline to leak and come in contact with hot surfaces that can ignite the gasoline. Before starting the inverter, always check the level of: Engine oil Gasoline in the fuel tank Once the inverter is started and the engine gets warm, it is not safe to add gasoline to the fuel tank or engine oil to the engine while the engine is running or the engine and muffler are hot. Checking and / or Adding Engine Oil! WARNING Internal pressure can build in the engine crankcase while the engine is running. Removing the oil fill plug/ dipstick while the engine is hot can cause extremely hot oil to spray out of the crankcase and can severely burn skin. Allow engine oil to cool for several minutes before removing the oil fill plug/dipstick. Adding Gasoline to the Fuel Tank! WARNING Never refuel the inverter while the engine is running. Always turn the engine off and allow the inverter to cool before refueling. Required Gasoline Only use gasoline that meets the following requirements: Unleaded gasoline only Gasoline with maximum 10% ethanol added Gasoline with an 87 octane rating or higher Filling the Fuel Tank Follow the steps below to fill the fuel tank: 1. Shut off the inverter. 2. Allow the inverter to cool down so all surface areas of the muffler and engine are cool to the touch. 3. Move the inverter to a flat surface. 4. Clean area around the fuel cap. 5. Remove the fuel cap by rotating counterclockwise. NOTICE Do not overfill the fuel tank. Spilled fuel will damage some plastic parts. 6. Slowly add gasoline into the fuel tank. Be very careful not to overfill the tank. The gasoline level should NOT be higher than the red ring (see Figure 26). 7. Install the fuel cap by rotating clockwise. The unit as shipped does not contain oil in the engine. You must add engine oil before starting the inverter for the first time. See Engine Oil Maintenance on page 33 for instructions on checking engine oil level and the procedure for adding engine oil. NOTICE The inverter does not contain engine oil as shipped. Attempting to start the engine without adding engine oil will permanently damage internal engine components. Figure 26 Maximum Gasoline Fill Level 28

29 OPERATION!! CAUTION Avoid prolonged skin contact with gasoline. Avoid prolonged breathing of gasoline vapors. STARTING THE INVERTER For proper starting and operation of the inverter, make sure you review the inverter features and their descriptions starting on page 15. NOTE: Before starting the inverter, review Safety on page 7. For the WH1000i, upon initial start-up or when out of fuel, fill the inverter to the full level. If there is only a half tank of fuel, the fuel system will need to be primed. To prime the fuel system, turn the engine/fuel control switch to the ON position and pull the recoil handle 5 to 6 times Before attempting to start the inverter, verify the following: The engine is filled with engine oil (see Checking Engine Oil WH1000i on page 33). The inverter is situated in a proper location (see Location Selection on page 23). The inverter is on a dry surface (see Weather and Dry Surface on page 23). All loads are disconnected from the inverter (see No Connected Loads on page 23). The inverter is properly grounded (see Grounding the Inverter on page 23).! DANGER NOTICE The engine is equipped with a low oil shutdown switch. If the oil level becomes low, the engine will shut down and will not start until the oil is filled to the proper level. Be sure the engine has the proper oil level before using. Failure to verify that the engine has the proper oil level could result in engine damage. Disconnect all loads from the inverter before starting. Failure to verify all loads are disconnected prior to starting the inverter could result in damage to the connected appliances. NOTE: There are key areas that need to be addressed when starting the inverter. These key areas are highlighted in yellow. 1. Turn the fuel tank vent to the ON position (see Figure 27). Figure 27 Fuel Tank Vent 2. Turn the engine/fuel control switch to the ON position (see Figure 28). Never use the inverter in a location that is wet or damp. Never expose the inverter to rain, snow, water spray or standing water while in use. Protect the inverter from all hazardous weather conditions. Moisture or ice can cause a short circuit or other malfunction in the electrical circuit. Never operate the inverter in an enclosed area. Engine exhaust contains carbon monoxide. Only operate the inverter outside and away from windows, doors and vents. Figure 28 Engine/Fuel Control Switch (WH1000i Shown) 29

30 OPERATION 3. Pull the choke knob out to the ON position (see Figure 29). Using Efficiency Mode The inverter is equipped with an efficiency mode switch to minimize fuel consumption. In efficiency mode, the inverter will sense the load and adjust the engine RPM to the current load requirements. Efficiency mode should be used only after the inverter has been warmed up to operating temperature. 1. To turn on the efficiency mode, press the switch to the ON position (see Figure 31). Figure 29 Choke Knob (WH1000i Shown) 4. Firmly grasp and pull the recoil handle slowly until you feel increased resistance. At this point, apply a rapid pull while pulling out from the inverter (see Figure 30). Figure 31 Efficiency Mode Switch (WH1000i Shown) 2. If no load is present, the inverter RPM will drop down to an idle speed. 3. As a load is applied, the inverter will sense the load and engine RPM will increase according to the load applied. 4. To run the inverter at maximum power and RPM, press the efficiency mode switch to the OFF position. Figure 30 Recoil Handle (WH1000i Shown) 5. As the engine starts and stabilizes, gradually push the choke knob back in to the OFF position. Resetting the Reset Breaker The inverter will trip the breaker and automatically disconnect from the load when the controls sense a predetermined overload condition. The inverter engine will continue to run, but there will not be any electrical output. 1. Turn off all devices and unplug them from the inverter. 2. Determine the wattage required from the devices being powered by the inverter. Make sure the wattage required does not exceed the maximum output of the inverter. 3. Press in the reset breaker to reset it. 4. Plug the devices in to the inverter. 5. Turn on the devices as needed. 30

31 OPERATION STOPPING THE INVERTER Normal Operation During normal operation, use the following steps to stop your inverter: 1. Remove any connected loads from the control panel receptacles. 2. Allow the inverter to run at no load to reduce and stabilize engine and alternator temperatures. 3. Move the engine control switch to the OFF position. 4. Turn the fuel tank vent to the OFF position. During an Emergency If there is an emergency and the inverter must be stopped quickly, move the engine control switch to the OFF position immediately. 31

32 MAINTENANCE MAINTENANCE! Before performing maintenance on the inverter, review Safety on page 7 and the following safety messages.! WARNING Avoid accidentally starting the inverter during maintenance by removing the spark plug boot from the spark plug. For electric start inverters, also disconnect the battery wires from the battery (disconnect the black negative (-) wire first) and place the wires away from the battery posts to avoid arcing. Allow hot components to cool to the touch prior to performing any maintenance procedure. Internal pressure can build in the engine crankcase while the engine is running. Removing the oil fill plug/ dipstick while the engine is hot can cause extremely hot oil to spray out of the crankcase and can severely burn skin. Allow engine oil to cool for several minutes before removing the oil fill plug/dipstick. Always perform maintenance in a wellventilated area. Gasoline fuel and fuel vapors are extremely flammable and can ignite under certain conditions.! CAUTION Avoid skin contact with engine oil or gasoline. Prolonged skin contact with engine oil or gasoline can be harmful. Frequent and prolonged contact with engine oil may cause skin cancer. Take protective measures and wear protective clothing and equipment. Wash all exposed skin with soap and water. Maintenance Schedule!! WARNING Failure to perform periodic maintenance or not following maintenance procedures can cause the inverter to malfunction and could result in death or serious injury. NOTICE Periodic maintenance intervals vary depending on inverter operating conditions. Operating the inverter under severe conditions, such as sustained highload, high-temperature, or unusually wet or dusty environments, will require more frequent periodic maintenance. The intervals listed in the maintenance schedule should be treated only as a general guideline. Following the maintenance schedule is important to keep the inverter in good operating condition. The following is a summary of maintenance items by periodic maintenance intervals. Table 1: Maintenance Schedule - Owner Performed Maintenance Item Before Every Use After First 20 Hours or First Month of Use After 50 Hours of Use or Every 3 Months After 100 Hours of Use or Every 6 Months After 300 Hours of Use or Every Year Engine Oil Check Level Change Change Cooling Features Check/Clean Air Filter Check Clean 1 Replace Spark Plug Check/Clean Replace Spark Arrestor Check/Clean 1 Service more frequently if operating in dry and dusty conditions. 32

33 MAINTENANCE ENGINE OIL MAINTENANCE Engine Oil Specification 1. Only use the engine oil specified in Figure Only use 4-stroke/cycle engine oil. NEVER USE 2-STROKE/CYCLE OIL. Synthetic oil is an acceptable substitute for conventional oil. 0 C 25 C SAE 5W-30 SAE 10W-30 SAE 15W-40 A B C 32 F 80 F Figure 33 Oil Fill/Drain Plug Figure 32 Recommended Oil Checking Engine Oil WH1000i NOTICE Always maintain proper engine oil level. Failure to maintain proper engine oil level could result in severe damage to the engine and/or shorten the life of the engine. Always use the specified engine oil. Failure to use the specified engine oil can cause accelerated wear and/or shorten the life of the engine. Engine oil level should be checked before every use. 1. Always operate or maintain the inverter on a flat surface. 2. Stop engine if running. 3. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 4. Remove the engine service panel to access the oil fill/drain plug. 5. With a damp rag, clean around the oil fill/drain plug. 6. Remove the oil fill/drain plug (see Figure 33). NOTICE Engine oil must always be checked and added when the inverter is on a flat, level surface, or an inaccurate reading may result, causing serious engine damage. 7. Check oil level: When checking the engine oil, remove the oil fill/ drain plug. The oil level is acceptable if oil is visible at the bottom of the threads of the oil fill plug. If oil level is low, add to the correct level using the supplied oil fill bottle. Do not overfill the oil crankcase. Figure 34 Checking Oil Level 33

34 MAINTENANCE Checking Engine Oil WH2000i Series NOTICE Always maintain proper engine oil level. Failure to maintain proper engine oil level could result in severe damage to the engine and/or shorten the life of the engine. Always use the specified engine oil. Failure to use the specified engine oil can cause accelerated wear and/or shorten the life of the engine. Engine oil level should be checked before every use. 1. Always operate or maintain the inverter on a flat surface. 2. Stop engine if running. 3. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 4. Remove the engine service panel to access the oil fill/drain plug. 5. With a damp rag, clean around the oil fill/drain plug. 6. Remove the oil fill/drain plug (see Figure 35). Figure 36 Checking Oil Level Adding Engine Oil WH1000i 1. Always operate or maintain the inverter on a flat surface. 2. Stop engine if running. 3. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 4. Remove the engine service panel to gain access to the oil fill/drain plug. 5. Thoroughly clean around the oil fill/drain plug. 6. Remove the oil fill/drain plug. 7. Select the proper engine oil as specified in Figure Using the supplied oil fill container, slowly add engine oil to the engine. Stop frequently to check the oil level and avoid overfilling (see Figure 37). Figure 35 Oil Fill/Drain Plug NOTICE Engine oil must always be checked and added when the inverter is on a flat, level surface, or an inaccurate reading may result, causing serious engine damage. 7. Check oil level: When checking the engine oil, remove the oil fill/ drain plug. The oil level is acceptable if oil is visible at the bottom of the threads of the oil fill plug. If oil level is low, add to the correct level using the supplied oil fill bottle. Do not overfill the oil crankcase. Figure 37 Adding Engine Oil 9. Continue to add oil until the oil is at the correct level. See Checking Engine Oil WH1000i on page

35 MAINTENANCE Adding Engine Oil WH2000i Series 1. Always operate or maintain the inverter on a flat surface. 2. Stop engine if running. 3. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 4. Remove the engine service panel to gain access to the oil fill/drain plug. 5. Thoroughly clean around the oil fill/drain plug. 6. Remove the oil fill/drain plug. 7. Select the proper engine oil as specified in Figure Using the supplied oil fill container, slowly add engine oil to the engine. Stop frequently to check the oil level and avoid overfilling (see Figure 38). Changing Engine Oil WH1000i 1. Stop the engine. 2. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 3. Remove the engine service panel to gain access to the oil fill/drain plug. 4. Place oil pan (or suitable container) under the oil fill/ drain plug. 5. With a damp rag, thoroughly clean around the oil fill/drain plug. 6. Tilt the inverter so the oil drains down the trough into the container (see Figure 39). Figure 39 Draining Engine Oil 7. Allow oil to completely drain. 8. Fill crankcase with oil following the steps outlined in Adding Engine Oil WH1000i on page 34. Figure 38 Adding Engine Oil 9. Continue to add oil until the oil is at the correct level. See Checking Engine Oil WH2000i Series on page 34. NOTICE Never dispose of used engine oil by dumping the oil into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. 9. Dispose of used engine oil properly. 35

36 MAINTENANCE Changing Engine Oil WH2000i Series 1. Stop the engine. 2. Let engine sit and cool for several minutes (allow crankcase pressure to equalize). 3. Remove the engine service panel to gain access to the oil fill/drain plug. 4. Place oil pan (or suitable container) under the oil fill/ drain plug. 5. With a damp rag, thoroughly clean around the oil fill/drain plug. 6. Tilt the inverter so the oil drains down the trough into the container (see Figure 40). AIR FILTER MAINTENANCE! WARNING Never use gasoline or other flammable solvents to clean the air filter. Use only household detergent soap to clean the air filter. Cleaning the Air Filter WH1000i The air filter must be cleaned after every 50 hours of use or 3 months (frequency should be increased if inverter is operated in a dusty environment). 1. Turn off the inverter and let it cool for several minutes if running. 2. Remove the engine service panel to gain access to the air filter. 3. Release the tabs for the air cleaner cover and tip the cover down (see Figure 41). Figure 40 Draining Engine Oil 7. Allow oil to completely drain. 8. Fill crankcase with oil following the steps outlined in Adding Engine Oil WH2000i Series on page 35. NOTICE Never dispose of used engine oil by dumping the oil into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. Figure 41 Air Cleaner Cover 4. Remove the foam element from the air cleaner housing (see Figure 42). 9. Dispose of used engine oil properly. 36

37 MAINTENANCE Cleaning the Air Filter WH2000i Series The air filter must be cleaned after every 50 hours of use or 3 months (frequency should be increased if inverter is operated in a dusty environment). 1. Turn off the inverter and let it cool for several minutes if running. 2. Remove the air cleaner access panel to gain access to the air filter. 3. Remove the screw for the air cleaner cover and remove the cover (see Figure 43). Figure 42 Foam Element 5. Wash the foam air filter element by submerging the element in a solution of household detergent soap and warm water. Slowly squeeze the foam to thoroughly clean. NOTICE NEVER twist or tear the foam air filter element during cleaning or drying. Only apply slow but firm squeezing action. 6. Rinse in clean water by submerging the air filter element in fresh water and applying a slow squeezing action. Figure 43 Air Cleaner Cover 4. Remove the foam element from the air cleaner housing (see Figure 44). NOTICE Never dispose of soap cleaning solution used to clean the air filter by dumping the solution into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. 7. Dispose of used soap cleaning solution properly. 8. Dry the air filter element by again applying a slow firm squeezing action. 9. Return the air filter element to its position in the air cleaner housing. 10. Install the air cleaner cover, making sure the tabs lock into place. 11. Install the engine service panel. Figure 44 Foam Element 37

38 MAINTENANCE 5. Wash the foam air filter element by submerging the element in a solution of household detergent soap and warm water. Slowly squeeze the foam to thoroughly clean. NOTICE NEVER twist or tear the foam air filter element during cleaning or drying. Only apply slow but firm squeezing action. 6. Rinse in clean water by submerging the air filter element in fresh water and applying a slow squeezing action. DRAINING THE FLOAT BOWL WH1000i 1. Remove the engine service panel to access the carburetor. 2. Locate the clear plastic hose from the float that is exiting out the bottom of the inverter, and place a suitable container under it to catch the drained fuel. 3. Loosen the float bowl drain screw until fuel is seen draining from the float bowl (see Figure 45). NOTICE Never dispose of soap cleaning solution used to clean the air filter by dumping the solution into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. 7. Dispose of used soap cleaning solution properly. 8. Dry the air filter element by again applying a slow firm squeezing action. 9. Return the air filter element to its position in the air cleaner housing. 10. Install the air cleaner cover, making sure the tabs lock into place. 11. Install the air cleaner access panel. Figure 45 Float Bowl Drain Screw 4. Allow fuel to drain into the container, and then tighten the float bowl drain screw. NOTICE Never dispose of fuel by dumping fuel into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. 5. Install the engine service panel. 38

39 MAINTENANCE WH2000i Series 1. Remove the engine service panel to access the float bowl drain. 4. Allow fuel to drain into the container, and then tighten the float bowl drain screw. NOTICE Never dispose of fuel by dumping fuel into a sewer, on the ground, or into groundwater or waterways. Always be environmentally responsible. Follow the guidelines of the EPA or other governmental agencies for proper disposal of hazardous materials. Consult local authorities or reclamation facility. 5. Install the engine service panel. SPARK PLUG MAINTENANCE The spark plug must be checked and cleaned after every 100 hours of use or 6 months and must be replaced after 300 hours of use or every year. Figure 46 Engine Service Panel 2. Locate the clear plastic hose from the float that is exiting out the bottom of the inverter, and place a suitable container under it to catch the drained fuel. 3. Loosen the float bowl drain screw until fuel is seen draining from the float bowl (see Figure 47). 1. Stop the inverter and let it cool for several minutes if running. 2. Move the inverter to a flat, level surface. 3. Slide the spark plug access cover off the housing (see Figure 48). Figure 48 Spark Plug Access Cover (WH1000i Shown) Figure 47 Float Bowl Drain Screw 4. Remove the spark plug boot by firmly pulling the plastic spark plug boot handle directly away from the engine (see Figure 49). 39

40 MAINTENANCE NOTICE Never apply any side load or move the spark plug laterally when removing the spark plug. Applying a side load or moving the spark plug laterally may crack and damage the spark plug boot. 8. Inspect the spark plug for: Cracked or chipped insulator Excessive wear Spark plug gap of in. (0.80 mm) (see Figure 51). If the spark plug fails any one of the conditions listed above, replace the plug. NOTICE Only use the recommended spark plug (Torch A5RTC or equivalent). See chart below. Using a nonrecommended spark plug could result in damage to the engine. Figure 49 Removal of Spark Plug Boot (WH1000i Shown) 5. Clean area around the spark plug. 6. Using the spark plug socket wrench provided, remove the spark plug from the cylinder head (see Figure 50). Figure 51 Spark Plug Gap Requirements 8. Install the spark plug by carefully following the steps outlined below: a - Carefully insert the spark plug back into the cylinder head. Hand-thread the spark plug until it bottoms out. b - Using the spark plug socket wrench provided, turn the spark plug to ensure it is fully seated. c - Replace the spark plug boot, making sure the boot fully engages the spark plug s tip. d - Install the spark plug access cover. Recommended Spark Plug Replacement: AutoLite 4194 Denso 6010 NGK CR4HJB Torch A5RTC Figure 50 Removing Spark Plug 7. Place a clean rag over the opening created by the removal of the spark plug to make sure no dirt can get into the combustion chamber. 40

41 MAINTENANCE CLEANING THE SPARK ARRESTOR Check and clean the spark arrestor after every 100 hours of use or 6 months. 1. Stop the inverter and let it cool for several minutes if running. 2. Move the inverter to a flat, level surface. 3. Remove the four screws holding the muffler cover in place (see Figure 52). 6. Pull the spark arrestor screen off the muffler exhaust pipe. 7. Using a wire brush, remove any dirt and debris that may have collected on the spark arrestor screen. 8. If the spark arrestor screen shows signs of wear (rips, tears or large openings in the screen), replace the spark arrestor screen. 9. Install the spark arrestor components in the following order: a - Place spark arrestor screen over the muffler exhaust pipe. Push on the screen until it fully bottoms out. b - Place the spark arrestor band clamp over the screen and tighten with a flathead screwdriver. CLEANING THE INVERTER It is important to inspect and clean the inverter before every use. Clean All Engine Air Inlet and Outlet Ports Make sure all engine air inlet and outlet ports are clean of any dirt and debris to ensure the engine does not run hot. STORAGE! WARNING Figure 52 Muffler Cover 4. Loosen the clamp holding the spark arrestor onto the muffler (see Figure 53). Never store an inverter with fuel in the tank indoors or in a poorly ventilated area where the fumes can come in contact with an ignition source such as a: 1) pilot light of a stove, water heater, clothes dryer or any other gas appliance; or 2) spark from an electric appliance. NOTICE Gasoline stored for as little as 60 days can go bad, causing gum, varnish and corrosive buildup in fuel lines, fuel passages and the engine. This corrosive buildup restricts the flow of fuel, preventing an engine from starting after a prolonged storage period. Proper care should be taken to prepare the inverter for any storage. Figure 53 Spark Arrestor Clamp 5. Slide the spark arrestor band clamp off the spark arrestor screen. 1. Clean the inverter as outlined in Cleaning the Inverter on page Siphon all gasoline from the fuel tank as best as possible. 3. Start the engine and allow the inverter to run until all the remaining gasoline in the fuel lines and carburetor is consumed and the engine shuts off. 4. Drain any remaining fuel from the float bowl. See Draining the Float Bowl on page

42 MAINTENANCE 5. Change the oil (see Changing Engine Oil WH1000i on page 35) or Changing Engine Oil WH2000i Series on page 36). 6. Remove the spark plug (see Spark Plug Maintenance on page 39) and place about 1 tablespoon of oil in the spark plug opening. While placing a clean rag over the spark plug opening, slowly pull the recoil handle to allow the engine to turn over several times. This will distribute the oil and protect the cylinder wall from corroding during storage. 7. Replace the spark plug (see Spark Plug Maintenance on page 39). 8. Move the inverter to a clean, dry place for storage. 42

43 MAINTENANCE This Page Intentionally Left Blank 43

44 MAINTENANCE SERVICE PARTS WH1000i Service Parts Figure 54 44

45 MAINTENANCE Item WPP# Description Qty Fuel Strainer Fuel Tank Cap Assy Spark Plug Cover A5RTC (Torch) Spark Plug Choke Cable Reset Breaker Efficiency Mode Switch Recoil Starter Maintenance Door Air Cleaner Element Oil Filler Plug Rubber Support Feet Spark Arrestor Element Lock Cap, Spark Arrestor Element Clamp Set, Spark Arrestor Element Muffler Outer Cover Indicator Lights Fuel Valve Engine/Fuel Control Knob Carburetor Front Housing (Blue) Rear Housing (Blue) 1 45

46 MAINTENANCE WH2000i Series Service Parts Figure 55 46

47 MAINTENANCE Item WPP# Description Qty Double USB Port Reset Breaker Efficiency Mode Switch Choke Cable volt DC Power Socket WH2000iXLT and WH2400i Recoil Starter Spark Plug Cover (Blue) Spark Plug Cover (Green) A5RTC (Torch) Spark Plug Oil Filling Cover (Blue) Oil Filling Cover (Green) Oil Filler Plug Draining Fuel Cover, Carburetor (Blue) Draining Fuel Cover, Carburetor (Green) Rubber Support Feet Air Cleaner Element Fuel Tank Cap Assy Fuel Strainer Muffler Outer Cover Hose Clamp Lock Cap, Spark Arrestor Element Spark Arrestor Element Air Intake Cover Fuel Valve Engine/Fuel Control Knob Carburetor Front Housing WH2000i Model (Blue) Front Housing WH2000iXLT Model (Blue) Front Housing WH2400i (Green) Rear Housing (Blue) Rear Housing (Green) Indicator Lights 1 47

48 TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING! WARNING Before attempting to service or troubleshoot the inverter, the owner or service technician must first read the owner s manual and understand and follow all safety instructions. Failure to follow all instructions may result in conditions that can lead to voiding of the EPA certification or product warranty, serious personal injury, property damage or even death. PROBLEM POTENTIAL CAUSE SOLUTION 1. Reset breaker is tripped. 1. Reset the reset breaker (see page 30). Engine is running, but no electrical output. Engine will not start or remain running while trying to start. Inverter suddenly stops running. Engine runs erratic; does not hold a steady RPM. 2. The power cord s plug connector is not fully engaged in the inverter s outlet. 2. Verify plug connector is firmly engaged in the inverter s outlet. 3. Faulty or defective power cord 3. Replace power cord. 4. Faulty or defective electrical appliance 4. Try connecting a known good appliance to verify the inverter is producing electrical power. 1. Inverter is out of gasoline. 1. Add gasoline to the inverter (see page 28). 2. Fuel flow is obstructed. 2. Inspect and clean fuel delivery passages. 3. Unit is overchoked. 3. Move the choke knob halfway between the ON and OFF positions. 4. Dirty air filter 4. Check and clean the air filter (see pages 36-38). 5. Low oil level shutdown switch is preventing the unit from starting. 6. Spark plug boot is not fully engaged with the spark plug tip. 5. Check oil level and add oil if necessary (see pages 33-35). 6. Firmly push down on the spark plug boot to ensure the boot is fully engaged. 7. Spark plug is faulty. 7. Remove and check the spark plug. Replace if faulty (see pages 39-40). 8. Dirty/plugged spark arrestor 8. Check and clean the spark arrestor (see page 41). 9. Stale fuel 9. Drain fuel and replace with fresh fuel. 10. Fuel system needs priming 10. Prime the fuel system (see page 29). (WH1000i) 1. Inverter is out of fuel. 1. Check fuel level (see page 28). Add fuel if necessary. 2. The low oil shutdown switch has stopped the engine. 2. Check oil level and add oil if necessary (see pages 33-35). 3. Too much load 3. Restart the inverter and reduce the load. 1. Choke was left in the ON 1. Move choke to the OFF position. position. 2. Dirty air filter 2. Clean the air filter (see pages 36-38). 3. Applied loads may be cycling on and off 3. As applied loads cycle, changes in engine speed may occur; this is a normal condition. 48

49 MANUAL DEL PROPIETARIO

50 California Proposition 65 Warning The engine exhaust from this product contains chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. California Proposition 65 Warning Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling. EXCLUSIONES: Toda la información, las ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la información más reciente disponible al momento de la publicación. Las ilustraciones que se utilizan en este manual están destinadas a representar vistas de referencia únicamente. Además, debido a nuestra política de mejora continua del producto podemos modificar la información, las ilustraciones y/o las especificaciones para explicar y/o ejemplificar una mejora de producto, servicio o mantenimiento. Nos reservamos el derecho a realizar cualquier cambio en cualquier momento sin aviso. Algunas imágenes pueden variar en función del modelo que se presente. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS: Ninguna parte de esta publicación se puede reproducir ni usar por ningún medio, sea gráfico, electrónico o mecánico, incluido el uso de fotocopias, grabaciones, grabaciones en cinta o de sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin el permiso por escrito de Westpro Power Systems, LLC. 2

51 FELICITACIONES POR ADQUIRIR UN INVERSOR WESTINGHOUSE! PELIGRO! Este manual contiene instrucciones importantes para la operación de este inversor. Para su seguridad y la de los demás, debe leer este manual completamente antes de operar el inversor. Si no sigue adecuadamente todas las instrucciones y precauciones, usted y otras personas pueden resultar gravemente heridos o morir. Para sus registros: Fecha de la compra: Comprado al negocio/distribuidor: Número de modelo del inversor: Número de serie del inversor: Recibo de compra: (conserve el recibo de compra para asegurar la cobertura sin problemas de la garantía). Registro del producto: Para asegurar la cobertura sin problemas de la garantía es importante que registre el inversor Westinghouse. Puede registrarlo haciendo lo siguiente: 1. Complete el formulario de registro del producto que está a continuación y envíelo a: Registro del producto: Número de modelo Westpro Power Systems, LLC W237 N2889 Woodgate Road, Unit B Pewaukee, WI Registración de su producto en línea en Para registrar su inversor, usted necesita ubicar el número de modelo y serie. La etiqueta del número de serie está ubicada hacia la parte inferior de la carcasa del generador en el lado opuesto al silenciador. Formulario de registro del producto INFORMACIÓN PERSONAL INFORMACIÓN SOBRE EL INVERSOR Nombre: Número de modelo: Apellido: Número de serie: Dirección: Fecha de adquisición: Dirección: Comprado a: Ciudad, Estado, Código postal: País: Número de teléfono: Correo electrónico:

52

53 ÍNDICE FELICITACIONES POR ADQUIRIR UN INVERSOR WESTINGHOUSE...3 Para sus registros:...3 Registro del producto:...3 Formulario de registro del producto...3 SEGURIDAD...7 DEFINICIONES DE SEGURIDAD...7 DEFINICIONES DE LOS SÍMBOLOS DE SEGURIDAD...7 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD...8 ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD WH1000i...10 ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD SERIE WH2000i...12 DESEMBALAR...14 PROCEDIMIENTO PARA DESEMBALAR EL INVERSOR...14 Componentes...14 CARACTERÍSTICAS...15 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH1000i...15 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH1000i...16 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR SERIE WH2000i...17 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL SERIE WH2000i...18 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH2000iXLT...19 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH2000iXLT...20 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH2400i...21 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH2400i...22 FUNCIONAMIENTO...23 ANTES DE ARRANCAR EL INVERSOR...23 OPERACIÓN PARALELA CON CONVERSORES WH2000iXLT SÓLO...24 LLENADO DE ACEITE INICIAL...25 WH1000i...25 Serie WH2000i...26 PROCEDIMIENTO PARA AGREGAR/CONTROLAR EL COMBUSTIBLE Y LOS LÍQUIDOS DEL MOTOR...28 Procedimiento para controlar y/o agregar el aceite para motor...28 Procedimiento para agregar gasolina al depósito de combustible...28 ARRANQUE DEL INVERSOR...29 Uso del modo de eficiencia...30 Restablecimiento del disyuntor...31 DETENCIÓN DEL INVERSOR...31 Funcionamiento normal...31 Durante una emergencia...31 MANTENIMIENTO...32 MANTENIMIENTO...32 Cronograma de mantenimiento...32 MANTENIMIENTO DEL ACEITE DEL MOTOR...33 Especificación del aceite del motor...33 Procedimiento para controlar el aceite del motor WH1000i...33 Procedimiento para controlar el aceite del motor Serie WH2000i...34 Procedimiento para agregar el aceite del motor WH1000i...34 Procedimiento para agregar el aceite del motor Serie WH2000i...35 Procedimiento para cambiar el aceite del motor WH1000i...35 Procedimiento para cambiar el aceite del motor Serie WH2000i...35 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE...36 Limpieza del filtro de aire WH1000i...36 Limpieza del filtro de aire Serie WH2000i...37 DRENAJE DE LA CUBETA DE FLOTACIÓN...38 WH1000i...38 Serie WH2000i...38 MANTENIMIENTO DE BUJÍA...39 LIMPIEZA DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

54 ÍNDICE LIMPIEZA DEL INVERSOR...41 ALMACENAMIENTO...41 PIEZAS DE SERVICIO...42 Piezas de servicio del modelo WH1000i...42 Piezas de servicio de la serie WH2000i...44 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS...46 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

55 SEGURIDAD DEFINICIONES DE SEGURIDAD Las palabras PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y AVISO se usan a lo largo de este manual para destacar la información importante. Asegúrese de que todo aquel que trabaje con el equipo o cerca de él conozca el significado de estas alertas. DEFINICIONES DE LOS SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Símbolo Descripción Símbolo de alerta de seguridad!! Este símbolo de alerta de seguridad aparece con la mayoría de las declaraciones de seguridad. Significa: atención, esté alerta, su seguridad está en riesgo! Lea y respete el mensaje que aparece a continuación del símbolo de alerta de seguridad. Peligro de asfixia Peligro de quemaduras! PELIGRO Indica una situación de riesgo que, si no se evita, causará lesiones graves o la muerte. Peligro de explosión/presión No deje las herramientas en la zona! ADVERTENCIA Indica una situación de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones graves o la muerte. Peligro de electrocución! PRECAUCIÓN Indica una situación de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones menores o de gravedad moderada. AVISO Indica una situación que puede dañar el inversor, la propiedad personal y/o el entorno, o que puede hacer que el equipo funcione incorrectamente. Peligro de explosión Peligro de incendio Peligro de elevación NOTA: Indica un procedimiento, una práctica o una condición que debe seguirse a fin de que el inversor funcione conforme al diseño. Peligro de aplastamiento Lea las instrucciones del fabricante Lea los mensajes de seguridad antes de proceder Use Equipo de Protección Personal (PPE, por sus siglas en inglés) 7

56 SEGURIDAD NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD! PELIGRO Nunca use el inversor en lugares mojados o húmedos. Nunca exponga el inversor a lluvia, nieve, rociado de agua o agua estancada durante el uso. Proteja el inversor de todas las condiciones climáticas peligrosas. La humedad o el hielo pueden causar un cortocircuito u otro tipo de problema de funcionamiento en el circuito eléctrico. Nunca opere el inversor en un lugar cerrado. El escape del motor contiene monóxido de carbono. Sólo debe operar el inversor en exteriores y alejado de ventanas, puertas y ventilaciones.! ADVERTENCIA El voltaje del inversor puede producir lesiones graves o la muerte. Nunca utilice el inversor bajo la lluvia o en planicies de inundación a menos que se tomen las precauciones correspondientes para evitar que quede expuesto a la lluvia o la inundación. No utilice nunca prolongadores desgastados o dañados. Siempre debe contratar a un electricista matriculado para que conecte el inversor al circuito de la red general. Nunca toque el inversor cuando está en marcha si el generador está húmedo o si usted tiene las manos mojadas. Nunca utilice el inversor en zonas con alto nivel de conducción como cerca de plataformas metálicas o estructuras de acero. Utilice siempre prolongadores conectados a tierra. Siempre use herramientas mecánicas de tres hilos o con aislamiento doble. Nunca toque los terminales que tienen corriente o los hilos desnudos mientras el generador está en funcionamiento. Asegúrese de que el inversor esté conectado a tierra correctamente antes de utilizarlo.! ADVERTENCIA La gasolina y los vapores de la gasolina son extremadamente inflamables y explosivos en determinadas condiciones. Siempre debe hacer la recarga de combustible del inversor en exteriores, en una zona bien ventilada. Nunca saque el tapón de combustible con el motor en marcha. Nunca haga la recarga de combustible del inversor mientras el motor está en marcha. Apague siempre el motor y deje que se enfríe el inversor antes de recargar combustible. Siempre cargue el depósito de combustible con gasolina. Cuando realice la recarga, mantenga alejadas las chispas, llamas abiertas u otras formas de ignición (como cerillos, cigarrillos, fuentes de electricidad estática). Nunca sobrecargue el depósito de combustible. Deje espacio para la expansión del combustible. La sobrecarga del depósito de combustible puede producir un desbordamiento repentino de gasolina y hacer que la gasolina derramada tome contacto con superficies CALIENTES. El combustible derramado puede encenderse. Si se derrama combustible sobre el inversor, debe eliminar los derrames de inmediato. Deseche los trapos como corresponda. Deje que se seque la superficie donde se produjo el derrame antes de operar el inversor. Utilice protección ocular durante la recarga de combustible. Nunca utilice gasolina como agente de limpieza. Almacene los recipientes que contienen gasolina en una zona bien ventilada, alejada de los combustibles o las fuentes de encendido. Controle si hay pérdidas de combustible después de la recarga de combustible. Nunca opere el motor si se descubre que hay una fuga de combustible. 8

57 SEGURIDAD! ADVERTENCIA Nunca opere el inversor si se sobrecalientan los componentes eléctricos, si cae la salida de energía eléctrica, si salen chispas, llamas o humo del inversor, o si los receptáculos están dañados.! Nunca use el inversor para alimentar equipos de asistencia médica. Siempre retire del inversor las herramientas u otros equipos de servicio que se utilicen durante el mantenimiento antes de usarlo. AVISO No modifique nunca el inversor. Nunca utilice el inversor si vibra a altos niveles, si la velocidad del motor cambia significativamente o si el motor falla con frecuencia al encender. Siempre desconecte las herramientas o los artefactos del inversor antes del encendido. 9

58 SEGURIDAD ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD WH1000i Las etiquetas de seguridad tiene una colocación específica y tienen que ser reemplazadas si están ilegibles, dañadas o extraviadas Figura 1 FRONT BACK 10

59 SEGURIDAD Figura 2 11

60 SEGURIDAD ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD SERIE WH2000i Las etiquetas de seguridad tiene una colocación específica y tienen que ser reemplazadas si están ilegibles, dañadas o extraviadas Figura 3 FRONT BACK 12

61 SEGURIDAD Figura 4 13

62 DESEMBALAR PROCEDIMIENTO PARA DESEMBALAR EL INVERSOR! PRECAUCIÓN! Siempre debe solicitar ayuda para levantar el inversor. El inversor es pesado, levantarlo puede causarle lesiones físicas. Evite cortar sobre o cerca de grapas para evitar lesiones personales. Herramientas requeridas: trincheta o dispositivo similar. 1. Corte con cuidado la cinta de embalar que está en la parte superior de la caja. 2. Pliegue las aletas superiores para dejar a la vista el manual. Extraiga el documento y guárdelo para consultas. 3. Corte con cuidado dos lados de la caja para extraer el inversor. Componentes: Bolsa de herramientas (1) Destornillador (1) Botella de aceite SAE 15W-40 (1) (serie 2000i solo) Botella de llenado de aceite (1) 14

63 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH1000i Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2 - Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. 3 - Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4 - Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. Figura Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer andar el motor y cierre la ventilación cuando el motor está apagado. 6 - Tablero de servicio del motor: Extraiga el tablero para acceder al motor para el mantenimiento. 7 - Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se haya enfriado. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 15

64 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH1000i Figura 6 Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Dúplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 4 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 5 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. 6 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 7 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor. 8 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 16

65 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR SERIE WH2000i Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 3 - Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4 - Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 5 - Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. Figura Tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor: Extraiga el tablero para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para el mantenimiento. 7 - Tablero de acceso del filtro de aire: Extraiga el tablero para acceder al filtro de aire para el mantenimiento. 8 - Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer funcionar el motor y ciérrela cuando el motor esté apagado. 9 - Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se enfríe. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 17

66 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL SERIE WH2000i Figura 8 Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Duplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 4 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 5 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor. 6 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 7 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. 18

67 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH2000iXLT Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2 - Tomacorriente de 12 voltios DC: Brinda energía eléctrica de 12 voltios DC hasta 8 Amperios. 3 - Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4 - Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 5 - Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. Figura Tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor: Extraiga el tablero para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para el mantenimiento. 7 - Tablero de acceso del filtro de aire: Extraiga el tablero para acceder al filtro de aire para el mantenimiento. 8 - Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer funcionar el motor y ciérrela cuando el motor esté apagado. 9 - Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se enfríe. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 19

68 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH2000iXLT Figura 10 Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Duplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 4 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 5 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 6 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor 7 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 8 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. 20

69 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR WH2400i Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2 - Tomacorriente de 12 voltios DC: Brinda energía eléctrica de 12 voltios DC hasta 8 Amperios. 3 - Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4 - Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 5 - Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. Figura Tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor: Extraiga el tablero para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para el mantenimiento. 7 - Tablero de acceso del filtro de aire: Extraiga el tablero para acceder al filtro de aire para el mantenimiento. 8 - Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer funcionar el motor y ciérrela cuando el motor esté apagado. 9 - Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se enfríe. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 21

70 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL WH2400i Figura 12 Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Duplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Puertos USB dobles: Dos puertos USB de 5 voltios para enchufar dispositivos electrónicos. 3 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 4 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 5 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 6 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor 7 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 8 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 9 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. 22

71 FUNCIONAMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL INVERSOR Antes de arrancar el inversor, repase Seguridad en la página 7. Elección de la ubicación: Antes de poner en marcha el inversor, evite los peligros relacionados con el escape y la ubicación, para lo cual debe verificar: Que se haya seleccionado una ubicación para operar el inversor que sea en exteriores y esté bien ventilada. Que se haya seleccionado una ubicación con una superficie nivelada y sólida sobre la cual colocar el inversor. Que se haya seleccionado una ubicación que esté al menos a 6 pies (1,8 metros) de cualquier edificio, otros equipos o materiales combustibles. Si el inversor está ubicado cerca de un edificio, compruebe que no esté ubicado cerca de ventanas, puertas y/o ventilaciones. No debe haber cargas conectadas: Compruebe que el inversor no tenga cargas conectadas antes de encenderlo. Para asegurar que no haya cargas conectadas, desenchufe los prolongadores eléctricos que estén enchufados en los receptáculos del tablero de control. AVISO Si se enciende el inversor con cargas aplicadas al mismo, durante el breve período de arranque podrían dañarse los artefactos que se accionan con el inversor. Conexión a tierra del inversor: Consulte en sus municipios locales los códigos de conexión a tierra.! ADVERTENCIA Opere siempre el inversor sobre una superficie nivelada. Si se coloca un inversor sobre superficies que no están niveladas puede tumbarse, derramando combustible y aceite. El combustible derramado puede encenderse si entra en contacto con una fuente de ignición como una superficie muy caliente. Figura 13 Terminal de conexión a tierra del tablero de control! ADVERTENCIA Asegúrese de que el inversor esté correctamente conectado a tierra antes de usarlo. AVISO Sólo debe operar el inversor sobre una superficie sólida y nivelada. La operación de un inversor sobre una superficie en la que hay materiales sueltos como arena o recortes de césped puede hacer que ingresen residuos al inversor que podrían: Obstruir las ventilaciones de refrigeración. Obstruir el sistema de admisión de aire. Clima No opere nunca el inversor en exteriores durante la lluvia, la nieve o cualquier combinación de condiciones climáticas que pudieran producir la acumulación de humedad sobre, en o alrededor del inversor. Superficie seca: Opere siempre el inversor sobre una superficie seca, libre de humedad. 23

72 FUNCIONAMIENTO Uso de prolongadores Westpro Power Systems no asume ningún tipo de responsabilidad en relación con el contenido que se incluye en esta tabla. El uso de esta tabla es exclusiva responsabilidad del usuario. La presente tabla está diseñada para consulta únicamente. No se garantiza que los resultados obtenidos mediante el uso de esta tabla sean correctos ni que sean de aplicación para todas las situaciones ya que el tipo y la construcción de los prolongadores son altamente variables. Controle siempre las normativas locales y consulte a un electricista matriculado antes de instalar o conectar un artefacto eléctrico. Calibre del cable del prolongador OPERACIÓN PARALELA CON CONVERSORES WH2000iXLT Y WH2400i! PELIGRO No conecte el cable paralelo a los conversores cuando los conversores están funcionando. Los conversores no deben estar funcionando y ambos interruptores del cable paralelo deben estar apagados al conectar los cables.! ADVERTENCIA Asegúrese siempre de que ambos extremos del cable paralelo estén apagados antes de conectar los conversores. 1. Usando únicamente el cable paralelo Westinghouse (Parte No ) y siempre que ambos interruptores del cable estén apagados (O), conecte un enchufe macho a un conversor y conecte el enfuche restante al otro conversor. Se pueden usar cualquiera de los receptáculos de los conversores (Vea Figura 15).! ADVERTENCIA No intente igualar el conversor Westinghouse con conversores de otros fabricantes. No use el cable paralelo para ninguna otra aplicación más que la operación paralela con conversores. No use este cable con conversores de otros fabricantes. 24

73 FUNCIONAMIENTO LLENADO DE ACEITE INICIAL Figura 14 Interruptores ENCENDIDO/APAGADO del cable paralelo 2. Encienda uno de los conversores y espere hasta que se prenda la luz de encendido. 3. Encienda ambos interruptores del cable (I). 4. Encienda el conversor restante. Espere hasta que se prenda la luz de encendido antes de conectar la carga. 5. Cuando haya electricidad, se iluminará una luz en el enchufe de tres clavijas que está conectado al inversor. AVISO El aceite del motor debe agregarse cuando el inversor esté sobre una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inexacta. No llene en exceso. Si el motor se llena excesivamente con aceite, se pueden producir daños graves en el motor. WH1000i 1. Afloje el tornillo y extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 16). Figura 16 Tablero de servicio del motor WH1000i 2. Limpie la zona que rodea el tapón de llenado/drenaje de aceite y extraiga el tapón (Vea Figura 17). Figura 15 Cable paralelo conectado 6. Para detener los conversores, desenchufe todas las cargas conectadas, apague ambos interruptores de los cables (O) y desenchufe el cable en cada conversor. 7. Si, durante la operación, la salida del conversor se detiene debido a una sobrecarga, reduzca la carga conectada desenchufando los electrodomésticos. Luego, presione el botón de reiniciar y vuelva a encender el conversor. Cuando la luz de encendido está prendida, se puede volver a conectar la carga. Figura 17 Tapón de llenado/drenaje de aceite 25

74 FUNCIONAMIENTO NOTA: La capacidad de aceite para el 1000i es de 300 ml. 3. Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite y el aceite suministrados, llene el recipiente hasta la marca correspondiente a 2.0 del recipiente. No llene en exceso (Vea Figura 18). 5. Llene el recipiente con aceite nuevamente sólo hasta la marca correspondiente a Agregue los 100 ml de aceite al motor. Ahora, el aceite debe estar en el nivel correcto (Vea Figura 20) Figura 18 Recipiente de llenado de aceite Figura 20 Nivel correcto de aceite del motor 7. No llene en exceso. Si el nivel de aceite es demasiado alto, se drenará aceite hacia afuera del motor a través del tapón de llenado. Serie WH2000i 1. Afloje el tornillo y extraiga el tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para acceder a dicho tapón (Vea Figura 21). AVISO No incline el inversor para agregar aceite. Se lo debe cargar sobre una superficie plana y nivelada. 4. Agregue los 200 ml de aceite al motor (Vea Figura 19). Figura 21 Tablero serie de servicio del motor WH2000i Figura 19 Procedimiento para agregar el aceite del motor 26

75 FUNCIONAMIENTO 2. Limpie la zona que rodea el tapón de llenado/ drenaje de aceite y extraiga el tapón (Vea Figura 22). 4. Agregue los 200 ml de aceite al motor (Vea Figura 24). Figura 22 Tapón de llenado/drenaje de aceite NOTA: La capacidad de aceite para la serie 2000i es de 400 ml. 3. Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite y el aceite suministrados, llene el recipiente hasta la marca correspondiente a 2.0 del recipiente. No llene en exceso (Vea Figura 23). Figura 24 Procedimiento para agregar el aceite del motor 5. Llene nuevamente el recipiente con aceite hasta la marca correspondiente a Agregue los 200 ml de aceite al motor. Ahora, el aceite debe estar en el nivel correcto (Vea Figura 25) Figura 25 Nivel correcto de aceite del motor No llene en exceso. Si el nivel de aceite es demasiado alto, se drenará aceite hacia afuera del motor a través del tapón de llenado. Figura 23 Recipiente de llenado de aceite AVISO No incline el inversor para agregar aceite. Se lo debe cargar sobre una superficie plana y nivelada. 27

76 FUNCIONAMIENTO PROCEDIMIENTO PARA AGREGAR/CONTROLAR EL COMBUSTIBLE Y LOS LÍQUIDOS DEL MOTOR Antes de agregar/controlar el combustible y los líquidos del motor, revise Seguridad en la página 7.! PELIGRO Si se carga el depósito de combustible con gasolina mientras el inversor está en marcha, se pueden provocar pérdidas de gasolina que pueden entrar en contacto con superficies calientes que pueden encender la gasolina. Antes de arrancar el inversor, controle siempre el nivel de: Aceite de motor Gasolina en el depósito de combustible. Después de encender el inversor y de que se caliente el motor, no es seguro agregar gasolina al depósito de combustible ni aceite de motor al motor mientras el motor está en funcionamiento o mientras el motor y el silenciador están calientes. Procedimiento para controlar y/o agregar el aceite para motor! ADVERTENCIA La presión interna puede acumularse en el cárter del motor mientras el motor está en marcha. Si se extrae el tapón de llenado/ la varilla de medición del aceite mientras el motor está caliente, se puede salpicar aceite extremadamente caliente hacia el exterior del cárter que puede producir quemaduras graves en la piel. Deje que se enfríe el aceite del motor durante varios minutos antes de extraer el tapón de llenado/la varilla de medición del aceite. Procedimiento para agregar gasolina al depósito de combustible! ADVERTENCIA Nunca haga la recarga de combustible del inversor mientras el motor está en marcha. Siempre debe apagar el motor y dejar que el inversor se enfríe antes de recargar combustible. Gasolina requerida: Sólo debe usar gasolina que cumpla con los siguientes requisitos: Gasolina sin plomo únicamente Gasolina con etanol agregado hasta un máximo del 10% Gasolina con 87 de octanaje o superior Procedimiento para cargar el depósito de combustible: Siga los pasos a continuación para cargar el depósito de combustible: 1. Apague el inversor. 2. Permita que el inversor se enfríe de manera que toda la superficie del silenciador y el motor esté fresca al tacto. 3. Traslade el inversor a una superficie plana. 4. Limpie la zona que rodea al tapón de combustible. 5. Quite el tapón de combustible girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. AVISO No llene demasiado el tanque de combustible. El combustible derramado dañará algunas partes plásticas. 6. Agregue gasolina lentamente dentro del depósito de combustible. Tenga mucho cuidado de no llenar el depósito en exceso. El nivel de gasolina NO debe ser más alto que el anillo de color rojo (Vea Figura 26). 7. Coloque el tapón del combustible girando en el sentido de las agujas del reloj. La unidad como se envía no contiene aceite en el motor. Debe agregar aceite del motor antes de arrancar el inversor por primera vez. Vea Mantenimiento del aceite del motor en la página 33 fin de obtener instrucciones para el control del nivel de aceite del motor y el procedimiento para agregar aceite del motor. AVISO El inversor no contiene aceite de motor cuando se envía. Si intenta arrancar el motor sin agregar aceite del motor dañará permanentemente los componentes internos del motor. Figura 26 Nivel máximo de carga de gasolina 28

77 FUNCIONAMIENTO!! PRECAUCIÓN Evite el contacto prolongado de la piel con la gasolina. Evite respirar durante períodos prolongados los vapores de la gasolina. ARRANQUE DEL INVERSOR Para un arranque y funcionamiento adecuados del inversor, asegúrese de revisar las propiedades del mismo y sus descripciones comenzando en la página 15. AVISO El motor cuenta con un interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite. Si el nivel del aceite es bajo, el motor se apagará y no arrancará hasta que se cargue aceite hasta el nivel adecuado. Asegúrese de que el motor tenga el nivel de aceite adecuado antes de usarlo. Si no se verifica que el motor tenga el nivel de aceite adecuado se podría dañar el motor. Desconecte todas las cargas del inversor antes de hacerlo arrancar. Si no se verifica que todas las cargas estén desconectadas antes de arrancar el inversor se podrían dañar los artefactos que estén conectados. Antes de arrancar el inversor, revise Seguridad en la página 7. NOTA: Hay áreas clave que deben abordarse al arrancar el inversor. Dichas áreas clave aparecen resaltadas en amarillo. NOTA: Para el modelo WH1000i, al momento del arranque inicial o cuando se termina el combustible, cargue el inversor hasta el nivel máximo. Si sólo está llena la mitad del depósito de combustible, será necesario cebar el sistema de combustible. A fin de cebar el sistema de combustible, gire el interruptor de control del motor/combustible hasta la posición ON (encendido) y tire de la manija de retroceso 5 a 6 veces. Antes de intentar encender el inversor, verifique lo siguiente: El motor está cargado con aceite del motor (Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor WH1000i en la página 33). El inversor se ubica en un lugar adecuado (Vea Elección de la ubicación en la página 23). El inversor está sobre una superficie seca (Vea Clima y Superficie seca en la página 23). Se desconectan todas las cargas del inversor (Vea No debe haber cargas conectadas en la página 23). El inversor está correctamente conectado a tierra (Vea Conexión a tierra del inversor en la página 23). 1. Gire la ventilación del depósito de combustible hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 27). Figura 27 Ventilación del depósito de combustible 2. Gire el interruptor de control del motor/combustible hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 28).! PELIGRO Nunca use el inversor en lugares mojados o húmedos. Nunca exponga el inversor a lluvia, nieve, rociado de agua o agua estancada durante el uso. Proteja el inversor de todas las condiciones climáticas peligrosas. La humedad o el hielo pueden causar un cortocircuito u otro tipo de problema de funcionamiento en el circuito eléctrico. Nunca opere el inversor en un lugar cerrado. El escape del motor contiene monóxido de carbono. Sólo debe operar el inversor en exteriores y alejado de ventanas, puertas y ventilaciones. Figura 28 Interruptor de control del motor/combustible (se muestra el modelo WH1000i) 29

78 FUNCIONAMIENTO 3. Tire hacia afuera la perilla de cebado hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 29). Uso del modo de eficiencia El inversor cuenta con un interruptor de modo de eficiencia para minimizar el consumo de combustible. En el modo de eficiencia, el inversor detecta la carga y ajusta las RPM del motor según los requisitos de carga actual. El modo de eficiencia debe usarse únicamente después de haber calentado el inversor hasta la temperatura de funcionamiento. 1. Para encender el modo de eficiencia, oprima el interruptor hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 31). Figura 29 Perilla de cebado (se muestra el modelo WH1000i) 4. Tome con firmeza y tire de la manija de retroceso lentamente hasta que sienta que aumenta la resistencia. En ese punto, aplique un tirón rápido mientras tira alejándola del inversor (Vea Figura 30). Figura 31 Interruptor de modo de eficiencia (se muestra el modelo WH1000i) 2. Si no hay ninguna carga, las RPM del inversor se reducen hasta una velocidad de ralentí. 3. A medida que se aplica una carga, el inversor detecta la carga y las RPM del motor se incrementarán de acuerdo con la carga aplicada. 4. Para usar el inversor a la potencia y las RPM máximas, oprima el interruptor del modo de eficiencia hasta la posición OFF (apagado). Figura 30 Manija de retroceso (se muestra el modelo WH1000i) 5. Mientras el motor arranca y se estabiliza, oprima gradualmente la perilla de cebado nuevamente a la posición OFF (apagado). 30

79 FUNCIONAMIENTO Restablecimiento del disyuntor de reinicio El inversor activa el disyuntor y se desconecta automáticamente de la carga cuando los controles detectan una condición de sobrecarga predeterminada. El motor del inversor continúa en funcionamiento pero no habrá ninguna salida eléctrica. 1. Apague todos los dispositivos y desenchúfelos del inversor. 2. Determine los vatios que requieren los dispositivos que se accionan con el inversor. Compruebe que los vatios necesarios no superen la salida máxima del inversor. 3. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 4. Enchufe los dispositivos en el inversor. 5. Encienda los dispositivos según sea necesario. DETENCIÓN DEL INVERSOR Funcionamiento normal Durante el funcionamiento normal, use los siguientes pasos para detener el inversor: 1. Retire las cargas conectadas de los receptáculos del panel de control. 2. Deje que el inversor funcione "sin carga" para reducir y estabilizar las temperaturas del motor y el alternador. 3. Mueva el interruptor de control del motor hasta la posición OFF (apagado). 4. Gire la ventilación del depósito de combustible hasta la posición OFF (apagado). Durante una emergencia Si surge una emergencia y se debe detener el inversor rápidamente, oprima el interruptor de control del motor hasta la posición OFF (apagado) de inmediato. 31

80 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO! Antes de realizar tareas de mantenimiento del inversor, analice Seguridad en la página 7 y los siguientes mensajes de seguridad.! ADVERTENCIA Extraiga de la bujía la funda de la bujía de encendido para evitar encender accidentalmente el inversor durante el mantenimiento. Para los inversores con arranque eléctrico, también debe desconectar de la batería los cables de la batería (desconecte primero el cable negativo (-) de color negro) y ubique los cables alejados de los terminales de la batería para evitar la formación de un arco. Deje que los componentes calientes se enfríen al tacto antes de realizar los procedimientos de mantenimiento. La presión interna puede acumularse en el cárter del motor mientras el motor está en marcha. Si se extrae el tapón de llenado/ la varilla de medición del aceite mientras el motor está caliente, se puede salpicar aceite extremadamente caliente hacia el exterior del cárter que puede producir quemaduras graves en la piel. Deje que se enfríe el aceite del motor durante varios minutos antes de extraer el tapón de llenado/la varilla de medición del aceite. Siempre debe realizar el mantenimiento en una zona bien ventilada. La gasolina y los vapores del combustible son extremadamente inflamables y pueden encenderse en ciertas condiciones.! PRECAUCIÓN Evite que la piel esté en contacto con el aceite del motor o la gasolina. El contacto prolongado de la piel con el aceite del motor o la gasolina puede ser perjudicial. El contacto frecuente y prolongado con el aceite del motor puede causar cáncer de piel. Tome medidas de protección y utilice vestimenta y equipos de protección. Lave con agua y jabón toda la piel que haya quedado expuesta. Cronograma de mantenimiento!! ADVERTENCIA Si no se realiza un mantenimiento periódico o no se realizan procedimientos de mantenimiento el inversor puede funcionar mal y podría causar lesiones graves o la muerte. AVISO Los intervalos del mantenimiento periódico varían en función de las condiciones de funcionamiento del inversor. Si se usa el inversor en condiciones adversas, como con cargas elevadas sostenidas, temperaturas elevadas o en entornos inusualmente húmedos o con abundante polvo, será necesario hacer un mantenimiento periódico más frecuente. Los intervalos mencionados en el cronograma de mantenimiento se deben tratar únicamente como una orientación general. Es importante respetar el cronograma de mantenimiento para mantener el inversor en buenas condiciones de funcionamiento. A continuación se incluye un resumen de las tareas de mantenimiento según los intervalos de mantenimiento periódicos. Tabla 1: Cronograma de mantenimiento - Realizado por el propietario Tareas de mantenimiento Antes de cada uso. Después de las primeras 20 horas o el primer mes de uso. Después de 50 horas de uso o cada 3 meses. Después de 100 horas de uso o cada 6 meses. Después de 300 horas de uso o todos los años. Aceite de motor Controlar el nivel Cambiar Cambiar Características de refrigeración Controlar/limpiar Filtro de aire Controlar Limpiar 1 Sustituir Bujía de encendido Controlar/limpiar Sustituir Amortiguador de chispas Controlar/limpiar 1 Realice el mantenimiento con mayor frecuencia si se usa en entornos secos y donde abunda el polvo. 32

81 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL ACEITE DEL MOTOR Especificación del aceite del motor 1. Utilice únicamente el aceite de motor especificado en Figura Utilice únicamente aceite para motor de 4 tiempos/ciclos. NUNCA UTILICE ACEITE DE MOTOR DE 2 TIEMPOS. El aceite sintético es un sustituto aceptable para el aceite convencional. 0 C 25 C SAE 5W-30 SAE 10W-30 A 32 F B 80 F SAE 15W-40 Figura 32 Aceite recomendado Procedimiento para controlar el aceite del motor WH1000i AVISO Mantenga siempre un nivel de aceite del motor adecuado. Si no se mantiene el nivel de aceite del motor adecuado se podría dañar gravemente el motor y/o acortar su vida útil. Siempre use el aceite del motor especificado. Si no se usa el aceite del motor especificado se puede acelerar el desgaste del motor y/o acortar su vida útil. C Figura 33 Tapón de llenado/drenaje de aceite AVISO Siempre se debe controlar y agregar el aceite del motor cuando el inversor está en una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inadecuada, causando daños graves al motor. 7. Controle el nivel de aceite: Al controlar el aceite del motor, extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. El nivel de aceite es aceptable si se ve aceite en la base de las roscas del tapón de llenado de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, agregue hasta el nivel correcto utilizando la botella de llenado de aceite suministrada. No llene excesivamente el cárter del aceite. Se debe controlar el aceite del motor antes de cada uso. 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Con una tela húmeda, limpie completamente alrededor del tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 33). Figura 34 Control del nivel de aceite 33

82 MANTENIMIENTO Procedimiento para controlar el aceite del motor Serie WH2000i AVISO Mantenga siempre un nivel de aceite del motor adecuado. Si no se mantiene el nivel de aceite del motor adecuado se podría dañar gravemente el motor y/o acortar su vida útil. Siempre use el aceite del motor especificado. Si no se usa el aceite del motor especificado se puede acelerar el desgaste del motor y/o acortar su vida útil. Si el nivel de aceite es bajo, agregue hasta el nivel correcto utilizando la botella de llenado de aceite suministrada. No llene excesivamente el cárter del aceite. Se debe controlar el aceite del motor antes de cada uso. 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Con una tela húmeda, limpie completamente alrededor del tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 35). Figura 36 Control del nivel de aceite Procedimiento para agregar el aceite del motor WH1000i 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. 7. Seleccione el aceite de motor correcto según lo especificado en Figura Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite suministrado, agregue lentamente al motor su aceite. Con frecuencia, deténgase para verificar el nivel de aceite y evitar llenarlo excesivamente (Vea Figura 37). Figura 35 Tapón de llenado/drenaje de aceite AVISO Siempre se debe controlar y agregar el aceite del motor cuando el inversor está en una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inadecuada, causando daños graves al motor. 7. Controle el nivel de aceite: Al controlar el aceite del motor, extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. El nivel de aceite es aceptable si se ve aceite en la base de las roscas del tapón de llenado de aceite. Figura 37 Procedimiento para agregar el aceite del motor 34

83 MANTENIMIENTO 9. Continúe agregando aceite hasta que esté en el nivel correcto. Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor WH1000i en la página 33. Procedimiento para agregar el aceite del motor Serie WH2000i 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. 7. Seleccione el aceite de motor correcto según lo especificado en Figura Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite suministrado, agregue lentamente al motor su aceite. Con frecuencia, deténgase para verificar el nivel de aceite y evitar llenarlo excesivamente (Vea Figura 38). 5. Con una tela húmeda, limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Incline el inversor de manera que el aceite se drene por la canaleta al interior del recipiente (Vea Figura 39). Figura 39 Drene el aceite del motor 7. Deje que se drene totalmente el aceite. 8. Llene el cárter con aceite siguiendo los pasos que se detallan en Procedimiento para agregar el aceite del motor WH1000i en la página 34. AVISO Nunca deseche el aceite de motor usado arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. Figura 38 Procedimiento para agregar el aceite del motor 9. Continúe agregando aceite hasta que esté en el nivel correcto. Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor Serie WH2000i en la página 34. Procedimiento para cambiar el aceite del motor WH1000i 1. Pare el motor. 2. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 3. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 4. Coloque un recogedor de aceite (o un recipiente adecuado) debajo del tapón de llenado/drenaje de aceite. 9. Deseche el aceite de motor usado de manera adecuada. Procedimiento para cambiar el aceite del motor Serie WH2000i 1. Pare el motor. 2. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 3. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 4. Coloque un recogedor de aceite (o un recipiente adecuado) debajo del tapón de llenado/drenaje de aceite. 35

84 MANTENIMIENTO 5. Con una tela húmeda, limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Incline el inversor de manera que el aceite se drene por la canaleta al interior del recipiente (Vea Figura 40). 2. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al filtro de aire. 3. Suelte las lengüetas de la cubierta del filtro de aire e incline la cubierta hacia abajo (Vea Figura 41). Figura 40 Drene el aceite del motor 7. Deje que se drene totalmente el aceite. 8. Llene el cárter con aceite siguiendo los pasos que se detallan en Procedimiento para agregar el aceite del motor Serie WH2000i en la página 35. AVISO Nunca deseche el aceite de motor usado arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. Figura 41 Cubierta del filtro de aire 4. Extraiga el elemento de espuma del alojamiento del filtro de aire (Vea Figura 42). 9. Deseche el aceite de motor usado de manera adecuada. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE! ADVERTENCIA Nunca use gasolina ni otros disolventes inflamables para limpiar el filtro de aire. Debe usar únicamente detergente para el hogar para limpiar el filtro de aire. Limpieza del filtro de aire WH1000i El filtro de aire debe limpiarse después de 50 horas de uso o cada 3 meses (se debe aumentar la frecuencia si el inversor funciona en un entorno donde abunda el polvo). 1. Apague el inversor y déjelo que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. Figura 42 Elemento de espuma 5. Lave el elemento de espuma del filtro de aire sumergiéndolo en una solución de detergente para el hogar y agua caliente. Apriete lentamente la espuma hasta que quede completamente limpia. AVISO NUNCA tuerza o rasgue el elemento de espuma del filtro de aire durante la limpieza o el secado. Sólo debe apretarlo lenta pero firmemente. 36

85 MANTENIMIENTO 6. Enjuáguela en agua limpia sumergiendo el elemento del filtro de aire en agua dulce y apretándolo lentamente. AVISO Nunca deseche la solución jabonosa usada para limpiar el filtro de aire arrojándola en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 7. Deseche la solución jabonosa usada de manera adecuada. 8. Seque el elemento del filtro de aire apretándolo firmemente otra vez. 9. Regrese el elemento del filtro de aire a su posición en el alojamiento del filtro de aire. 10. Coloque la cubierta del filtro de aire, comprobando que las lengüetas queden bloqueadas en su lugar. 11. Instale el panel de servicio del motor. Limpieza del filtro de aire Serie WH2000i El filtro de aire debe limpiarse después de 50 horas de uso o cada 3 meses (se debe aumentar la frecuencia si el inversor funciona en un entorno donde abunda el polvo). 1. Apague el inversor y déjelo que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 2. Extraiga el tablero de acceso del filtro de aire para acceder al filtro de aire. 3. Retire el tornillo de la tapa del filtro de aire y retírela (Vea Figura 43). Figura 44 Elemento de espuma 5. Lave el elemento de espuma del filtro de aire sumergiéndolo en una solución de detergente para el hogar y agua caliente. Apriete lentamente la espuma hasta que quede completamente limpia. AVISO NUNCA tuerza o rasgue el elemento de espuma del filtro de aire durante la limpieza o el secado. Sólo debe apretarlo lenta pero firmemente. 6. Enjuáguela en agua limpia sumergiendo el elemento del filtro de aire en agua dulce y apretándolo lentamente. AVISO Nunca deseche la solución jabonosa usada para limpiar el filtro de aire arrojándola en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 7. Deseche la solución jabonosa usada de manera adecuada. 8. Seque el elemento del filtro de aire apretándolo firmemente otra vez. 9. Regrese el elemento del filtro de aire a su posición en el alojamiento del filtro de aire. 10. Coloque la cubierta del filtro de aire, comprobando que las lengüetas queden bloqueadas en su lugar. 11. Instale el tablero de acceso del filtro de aire. Figura 43 Cubierta del filtro de aire 4. Extraiga el elemento de espuma del alojamiento del filtro de aire (Vea Figura 44). 37

86 MANTENIMIENTO DRENAJE DE LA CUBETA DE FLOTACIÓN WH1000i 1. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al carburador. 2. Ubique la manguera plástica transparente de flotación que sale de la base del inversor y coloque un recipiente adecuado debajo para juntar el combustible drenado. 3. Afloje el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación hasta que se vea combustible que drena de la cubeta de flotación (Vea Figura 45). Serie WH2000i 1. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al drenaje de la cubeta de flotación. Figura Ubique la manguera plástica transparente de flotación que sale de la base del inversor y coloque un recipiente adecuado debajo para juntar el combustible drenado. 3. Afloje el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación hasta que se vea combustible que drena de la cubeta de flotación (Vea Figura 47). Figura 45 Tornillo de drenaje de la cubeta de flotación 4. Deje que el combustible se drene al interior del recipiente y luego apriete el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación. AVISO Nunca deseche el combustible arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 5. Instale el panel de servicio del motor. Figura 47 Tornillo de drenaje de la cubeta de flotación 4. Deje que el combustible se drene al interior del recipiente y luego apriete el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación. 38

87 MANTENIMIENTO AVISO Nunca deseche el combustible arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. AVISO Nunca debe aplicar una carga lateral ni mover la bujía hacia los costados cuando extraiga la bujía. Si se aplica una carga lateral o se mueve la bujía hacia los costados se puede agrietar y se puede dañar el capuchón de la bujía. 5. Instale el panel de servicio del motor. MANTENIMIENTO DE BUJÍA Se debe controlar y limpiar la bujía de encendido cada 100 horas de uso o 6 meses y se la debe reemplazar después de 300 horas de uso o todos los años. 1. Detenga el inversor y deje que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 2. Traslade el inversor hasta una superficie plana y nivelada. 3. Deslice la cubierta de acceso de la bujía fuera del alojamiento (Vea Figura 48). Figura 49 Procedimiento para retirar el capuchón de la bujía de encendido (se muestra el modelo WH1000i) 5. Limpie la zona que rodea a la bujía de encendido. 6. Mediante el uso de la llave de cubo de la bujía suministrada, extraiga la bujía de la tapa de cilindro (Vea Figura 50). Figura 48 Cubierta de acceso de la bujía (Se muestra el modelo WH1000i) 4. Extraiga la funda de la bujía de encendido tirando firmemente de la manija plástica de la funda de la bujía, alejándola directamente del motor (Vea Figura 49). Figura 50 Procedimiento para extraer la bujía 7. Coloque una tela limpia sobre la abertura que se generó al extraer la bujía de encendido para asegurar que no pueda ingresar suciedad en la cámara de combustión. 39

88 MANTENIMIENTO 8. Inspeccione la bujía de encendido para detectar: Si el aislador está agrietado o astillado. Si está excesivamente desgastada La separación de la bujía es de 0,032 pulgada (0,80 mm) (Vea Figura 51). Si la bujía falla en algunas de las condiciones mencionadas precedentemente, reemplace la bujía. AVISO Sólo debe usar la bujía de encendido recomendada (Torch A5RTC o equivalente). Consulte el cuadro a continuación. Si se utiliza una bujía de encendido no recomendada se podría dañar el motor. LIMPIEZA DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS Controle y limpie el amortiguador de chispas después de 100 horas de uso o cada 6 meses. 1. Detenga el inversor y deje que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 2. Traslade el inversor hasta una superficie plana y nivelada. 3. Extraiga los cuatro tornillos que sujetan la cubierta del silenciador en su lugar (Vea Figura 52). Figura 51 Requisitos de separación de la bujía 8. Coloque la bujía de encendido siguiendo atentamente los pasos que se detallan a continuación: a - Inserte con cuidado la bujía nuevamente dentro de la cabeza del cilindro. Enrosque manualmente la bujía hasta que sobresalga la base. b - Con la llave de cubo para bujías suministrada, gire la bujía hasta asegurar que esté completamente asentada. c - Vuelva a colocar el capuchón de la bujía, comprobando que se enganche completamente con la punta de la bujía. d - Coloque la cubierta de acceso de la bujía. Figura 52 Cubierta del silenciador 4. Afloje la abrazadera que sujeta el amortiguador de chispas al silenciador (Vea Figura 53). Reemplazo recomendado de la bujía: AutoLite 4194 Denso 6010 NGK CR4HJB Torch A5RTC Figura 53 Abrazadera del amortiguador de chispa 5. Deslice la abrazadera de banda del amortiguador de chispas fuera de la pantalla del amortiguador de chispas. 6. Tire de la pantalla del amortiguador de chispas para sacarla del tubo de escape del silenciador. 40

89 MANTENIMIENTO 7. Con un cepillo de alambre, elimine la suciedad y los residuos que se puedan haber acumulado en la pantalla del amortiguador de chispas. 8. Si la pantalla del amortiguador de chispas presenta signos de desgaste (está rasgada o rota, o tiene grandes agujeros), debe reemplazarla. 9. Coloque los componentes del amortiguador de chispas en el siguiente orden: a - Coloque la pantalla del amortiguador de chispas sobre el tubo de escape del silenciador. Oprima la pantalla hasta que sobresalga completamente la base. b - Coloque la abrazadera de banda del amortiguador de chispas sobre la pantalla y ajústela con un destornillador de punta plana. LIMPIEZA DEL INVERSOR Es importante inspeccionar y limpiar el inversor antes de cada uso. Limpie todos los orificios de entrada y salida de aire del motor. Compruebe que todos estos orificios estén limpios y no haya suciedad ni residuos a fin de asegurar que el motor no funcione en hot (caliente). ALMACENAMIENTO! ADVERTENCIA Nunca almacene el inversor con combustible en el depósito en interiores o en una zona con ventilación insuficiente en la que los humos puedan entrar en contacto con una fuente de ignición como: 1) luz piloto de una estufa, calentador de agua, secador de ropa o cualquier otro artefacto a gas; o 2) chispa de un artefacto eléctrico. 1. Limpie el inversor como se detalla en Limpieza del inversor en la página Con sifón elimine toda la gasolina del tanque de la mejor manera posible. 3. Encienda el motor y deje que el inversor funcione hasta que toda la gasolina que haya quedado en las tuberías de combustible y el carburador se haya consumido y el motor se apague. 4. Drene todo el combustible remanente de la cubeta de flotación. Vea Drenaje de la cubeta de flotación en la página Cambie el aceite (Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor WH1000i en la página 33 o Procedimiento para controlar el aceite del motor Serie WH2000i en la página 34). 6. Extraiga la bujía (Vea Mantenimiento de bujía en la página 39) y coloque alrededor de 1 cucharada de aceite en la apertura de la bujía de encendido. Mientras coloca una tela limpia sobre la abertura de la bujía de encendido, tire lentamente de la manija de retroceso para permitir que el motor gire varias veces. Así se distribuirá el aceite y se protegerá la pared del cilindro de la corrosión durante el almacenamiento. 7. Reemplace la bujía (Vea Mantenimiento de bujía en la página 39). 8. Traslade el inversor a un lugar limpio y seco para almacenarlo. AVISO La gasolina que se almacena por tan sólo 60 días puede echarse a perder, provocando la formación de goma, barniz y acumulación corrosiva en las líneas de combustible, los conductos de combustible y el motor. Esta acumulación corrosiva limita la circulación de combustible, lo que evita que el motor arranque después de un período de almacenamiento prolongado. Se deben tomar precauciones adecuadas para preparar el inversor para un almacenamiento. 41

90 MANTENIMIENTO PIEZAS DE SERVICIO Piezas de servicio del modelo WH1000i Figura 54 42

91 MANTENIMIENTO Artículo WPP# Descripción Cantidad Filtro de combustible Conjunto de tapa de depósito de combustible Cubierta de bujía Bujía A5RTC (Torch) Cable de cebado Disyuntor de reinicio Interruptor de modo de eficiencia Arrancador de retroceso Puerta de mantenimiento Elemento de filtro de aire Tapón de llenado de aceite Soporte de goma Elemento de amortiguador de chispas Tapa de cierre, elemento amortiguador de chispas Juego de abrazaderas, Elemento de amortiguador de chispas Cubierta exterior del silenciador Luces indicadoras Válvula de combustible Motor y combustible botón de control Carburador Cubierta delantera (azul) Cubierta posterior (azul) 1 43

92 MANTENIMIENTO Piezas de servicio de la serie WH2000i Figura 55 44

93 MANTENIMIENTO Artículo WPP# Descripción Cantidad Puerto USB doble Disyuntor de reinicio Interruptor de modo de eficiencia Cable de cebado Tomacorriente de 12 voltios DC WH2000iXLT y WH2400i Arrancador de retroceso Cubierta de bujía (azul) Cubierta de bujía (verde) Bujía A5RTC (Torch) Cubierta de llenado de aceite (azul) Cubierta de llenado de aceite (verde) Tapón de llenado de aceite Cubierta de drenaje de combustible, carburador (azul) Cubierta de drenaje de combustible, carburador (verde) Soporte de goma Elemento de filtro de aire Conjunto de tapa de depósito de combustible Filtro de combustible Cubierta exterior del silenciador Abrazadera de manguera Tapa de cierre, elemento amortiguador de chispas Elemento de amortiguador de chispas Tapa de la toma de aire Válvula de combustible Motor y combustible botón de control Carburador Cubierta delantera modelo WH2000i (azul) Cubierta delantera modelo WH2000iXLT (azul) Cubierta delantera modelo WH2400i (verde) Cubierta posterior (azul) Cubierta posterior (verde) Luces indicadoras 1 45

94 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SOLUCIÓN DE PROBLEMAS! ADVERTENCIA Antes de intentar realizar el servicio o detectar los problemas del inversor, el propietario o el técnico de servicios deben leer primero el manual del propietario y comprender y respetar todas las instrucciones de seguridad. Si no se respetan todas las instrucciones, se pueden generar condiciones que pueden provocar la anulación de la certificación de la EPA o de la garantía del producto, lesiones personales graves, daños a la propiedad o incluso la muerte. PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El motor está en funcionamiento pero no hay salida de energía eléctrica. El motor no enciende o sigue funcionando mientras trata de encenderlo. El inversor deja de funcionar repentinamente. El motor funciona de manera errática, no mantiene RPM constantes. 1. Se activó el disyuntor de reinicio. 1. Restablezca el disyuntor de reinicio (Vea la página 31). 2. El conector de clavija del cable de suministro no está completamente conectado en el tomacorriente del inversor. 3. El cable de suministro presenta una falla o está defectuoso. 4. El artefacto eléctrico presenta una falla o está defectuoso. 2. Controle que el conector de clavija esté firmemente conectado en el tomacorriente del inversor. 3. Reemplace el cable de suministro. 4. Intente conectar un artefacto que sabe que funciona correctamente para verificar que el inversor produce energía eléctrica. 1. El inversor se quedó sin gasolina. 1. Agregue gasolina al inversor (Vea la página 28). 2. La circulación de combustible está obstruida. 2. Inspeccione y limpie los conductos de suministro de combustible. 3. La unidad se cebó en exceso. 3. Mueva la perilla de cebado hasta mitad del recorrido entre las posiciones ON (encendido) y OFF (apagado). 4. El filtro de aire está sucio. 4. Controle y limpie el filtro de aire (Vea las páginas 36-37). 5. El interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite no permite encender la unidad. 6. El capuchón de la bujía de encendido no está completamente conectado con la punta de la bujía. 7. La bujía de encendido está defectuosa. 8. El amortiguador de chispas está sucio/obstruido. 5. Controle el nivel de aceite y agregue más si es necesario (Vea las páginas 33-35). 6. Oprima firmemente la funda de la bujía para asegurar que dicha funda esté bien enganchada. 7. Retire y controle la bujía de encendido. Reemplácela si está defectuosa (Vea las páginas 39-40). 8. Controle y limpie el amortiguador de chispas (Vea la página 40). 9. El combustible está viejo. 9. Drene combustible y sustituya con combustible fresco. 10. El sistema de combustible necesita cebado (WH1000i) 10. Cebe el sistema de combustible (Vea la página 29). 1. El inversor se queda sin combustible. 1. Verifique el nivel de combustible (Vea la página 28). Agregue combustible si es necesario. 2. El interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite ha parado el motor. 2. Controle el nivel de aceite y agregue más si es necesario (Vea las páginas 33-35). 3. La carga es excesiva 3. Restablezca el generador y reduzca la carga. 1. Se dejó el cebador en la posición ON (encendido). 1. Mueva el cebador hasta la posición OFF (apagado). 2. El filtro de aire está sucio. 2. Limpie el filtro de aire (Vea las páginas 36-37). 3. Las cargas aplicadas pueden alternar entre encendido y apagado 3. Mientras las cargas aplicadas alternan, se pueden producir cambios en la velocidad del motor; es una condición normal. 46

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